中国历史上最严重的一起海洋事故——年渤海二号事故，导致了72名官兵不幸牺牲。这起事故不仅带给家庭巨大的痛苦，也对中国的海洋环境造成了极大的损害。而这起事故惨烈的根本原因，却因为日本制造商的瞒报而鲜有人知。
渤海二号事故悲剧始末年11月15日，中国沿海一个常年繁忙的漂浮冰观测台海域，发生了一起严重事故。当时，中国海军的一艘“渤海二号”作业船，在拯救被异常海况困住的第五十余极地科考队员时，遭遇极端惨烈海况，船身受损严重。时任海军某部指挥员的陈昌华为了避免更多的伤亡，果断发出撤离指令，并带领大家冒着生命危险，补海船缝隙，进行紧急维修。然而未到第二天晚上，这艘在海况中备受摧残的“渤海二号”又遭遇了一次猛烈的海啸。船体撕裂成三段，让惊恐中的72名船员在漆黑中猝死。救援船的航行也被海况所阻碍，直到一周后才发现这场惨烈事故的真相。日本厂家蓄意瞒报事件曝光昔日废墟如今已过数十载年华，然而渤海二号事故仍然让人无法释怀。经过长年的追访去寻找真相，才发现本次事故的根本原因。同时也揭露了日本某厂家蓄意隐瞒渤海二号事件真相的恶行。原来日本厂家在为“渤海二号”船舶提供配套电气设备时，为了追求自己的私利，故意将安全阀动作压力放低到了几乎不能实现的状态。而为了维护自己的商誉和利益，这家日本厂家竟蓄意瞒报。如此，渤海二号船就像一艘时刻存在着大隐患细胞般，埋下了爆炸性的隐患。而到了最后，则为渤海二号沉没成了谋杀。
令人心酸的是，这些中国的军人和民船船员，却因为日本制造商的蓄意瞒报，失去了自己的生命。无论是造成人员伤亡还是环境污染上的影响，渤海二号事故的历史价值，不容忽视。那么渤海二号事故到底对中国航运业留下了那些深刻的历史印象呢？渤海二号事故的教训深刻年渤海二号事故是中国海洋事故史上的重大事件，对于中国的船舶、海洋工程和相关管理工作方向，带来了许多有益的借鉴心得。如果说当时可以透过手中掌握的数据和情报，不受任何资本利益目的影响，重视人民群众安全生命权利和社会影响的话，那这起沉船事故就有可能得到积极改善和规避。就如日前发生某公司厂房垮塌事件，便是因为追求利益驱动下的施工瑕疵所致，事情的教训仍没有令人警醒！从渤海二号事故中，人们也看出了一些中国航运业的不足之处。例如，对海洋环境问题和海上应急能力的缺乏、对于技术培训和建设的重视不够等等，这些问题在无形之中也催化了一些技术转型的创新，打破了挑战的魔咒，为中国的海洋工程带来了新的发展机遇。
渤海二号事故对社会乃至航运业的影响不可谓不大，但这场悲剧也提醒我们一些问题没有得到有效解决，弱化对法律、文明和职业道德的认识，对未来的航运发展以及人们的生命安全，都有着重大的影响。因此，我们现在仍应当紧紧抓住事故教训，严控安全管理，保障环境资源，加强监管和法规建设，切实提高全社会对事故防范和应急管理的思想认识和行动意识。让未来的航运更加美好，人们也能拥有更为珍贵的生命，不再有悲痛和惊叹的故事出现。