TUhjnbcbe - 2024/5/14 16:53:00
东京车展曾经的组织者已经取消了年的活动，并表示该展会未来将被重新命名为“东京移动出行展”。这意味着，东京车展正式退出历史舞台，最后一届定格在了年。有趣的是，丰田公司社长丰田章男（AkioToyoda）是在4月19日——中国上海车展开幕日——宣布了这一决定。他也是日本汽车工业协会（JAMA）的会长。近年来，丰田章男一直是东京车展的主要倡导者之一，主张推动重塑该活动，吸引更多参观者，并恢复其往日的辉煌。东京车展于年创立，在67年的历史中，无论是年和年的经济大萧条，还是年日本发生了严重的地震并伴随海啸，东京车展都风雨无阻如期举办。虽然参观人数曾呈现严重下降趋势，但还是在与中国规模更大的上海车展的竞争中幸存了下来。但它却无法抵御新冠病毒的袭击。改头换面的“东京移动出行展”将何时举办还尚未公布。该展会的组织者日本汽车工业协会（JapanAutomobileManufacturersAssociation，JAMA）正在考虑年或年。但是，新冠疫情给这个两年一度的展会带来的阻碍实在是太大了。“我们已经得出结论，要将所有参展的项目都展示出来，让众多参观者在安全的环境中体验到有吸引力的移动出行特征，这将是很困难的。”丰田章男在JAMA的例行记者会上说，“下一次，我们想举办一个改良版的活动，命名为东京移动出行展。我们想请你们继续支持。”他补充说，重要的是要在现实世界举办，从而与客户建立联系，而不是在线上举办虚拟车展。“东京车展展示了摩托车、微型车、大型车、乘用车，以及其他行业的移动性车辆。”丰田章男说，“因此，我们希望优先让参观者在现实世界中体验这些车辆，我们更希望在现实世界中举行活动，而不是线上虚拟的。因此，我们已决定取消该活动。”纯线上的小米雷军承认当初放弃80%的线下市场的战略失败，转而花巨资打造小米体验店，大获成功。offlinetoonline，onlinetooffline。商业的本质是让消费者获益。疫情之下，很多以前不可能发生的问题就摆在了眼前。双方是没法见面，生意就不做啦？商品就不卖啦？只是体验差了点，该买还是要买，一旦有了更多的选择，大家自然会选择体验好的。要是说起线上展的技术我想非阿里莫属，把商家搬到线上那不就等于是第二个嘛，如果说线上展商家和客户可以直接沟通（直播），那又和直播平台有什么区别呢？商家直接在淘宝、、抖音自己开个直播账号不就OK了？那这线上展还有什么实质性意义呢？参展商对线上展满不满意呢？为什么疫情刚过又有这么多的展会开始扎堆办展呢？所以我觉得，这是线上展没有起来，如果真实起来了，那也是断送了会展业的前程。任何事情都是物极必反，二十年前能吃顿肉那都是万元户才能享受的，二十年后的今天人们却又强调要多吃蔬菜呢，现在琳琅满目的电商平台、直播平台烂大街了都，人们好不容易有个线下考察、交流的机会大家还见风使舵的想取消它，我觉得还是得顺应市场需求，人为的“市场设计”只能起到引导作用，而这波线上展我觉得也就是火及一时。武汉国博在和年分别举办７场汽车相关展会，和年疫情期间也减少为2场。厂家特别多，用户有限，怎么将更多的人邀请到展会上来，主办方应该多花点心思才行，否则线下展会进一步的萎缩。