得了白癜风该怎样治疗 https://m.39.net/pf/a_6159813.html本文来自喜马拉雅“书腾鉴书”，经作者授权转载。
年，洛杉矶连续第六年被评为世界上交通拥堵最严重的城市。好消息是，援兵可能已经上路了。年5月，拼车服务公司优步为解决交通问题制定了一个激进的计划：举办第二届年度飞行汽车大会。
会上，优步首席产品官杰夫·霍顿说：“我们已经接受了极端拥堵成为我们生活的一部分，在美国，我们有幸拥有全球25个最拥堵城市中的10个，这让我们损失了大约亿美元的收入和生产力。优步的使命是解决城市交通问题。我们的目标是向世界介绍一种全新的交通方式，即城市航空，我更喜欢称之为‘空中拼车’。”
空中拼车可能听起来像科幻小说里的陈词滥调，但这一幻想成为现实的道路比许多人想象的可能要短得多。
到年年中，至少有25家不同的飞行汽车公司获得了超过10亿美元的投资。目前有12辆飞行汽车正在试飞，另有12辆正在开发。
谷歌的联合创始人拉里·佩奇是最早认识到这一潜力的人之一，他亲自投资了其中三家公司。波音、空客、巴西航空工业公司和贝尔直升机等老牌公司也已参与到这场游戏当中。
霍顿解释道：优步的目标，是在年展示飞行汽车的能力，并在年在达拉斯和洛杉矶全面实施空中拼车。最终，我们想让拥有和使用汽车在经济上变得不合理。
怎么个不合理法呢？今天，与汽车相关的所有成本，包括汽油、维修、保险、停车等等，是每英里59美分。相比之下，一架直升机每英里的费用约为8.93美元。霍顿表示，优步希望在年推出这款车时，将每英里的费用降至5.73美元，然后迅速将其降至1.84美元。它的长期目标是改变游戏规则，最终达到每英里44美分，比开车更便宜。
优步的主要兴趣在于“电动垂直起降车辆”。众多公司都在开发这种飞行汽车，但优步有非常特殊的需求。
要想符合空中拼车计划的条件，它必须能够搭载一名飞行员和四名乘客，以英里每小时的速度连续运行三个小时。优步已经有5个合作伙伴致力于提供符合这些规格的飞行汽车。
公司还与美国国家航空航天局和联邦航空管理局合作，开发一个空中交通管理系统，以协调它们的飞行队伍。他们还与建筑师、设计师和房地产开发商合作，设计了一系列“大型空中机场”，供乘客装卸货物、车辆起飞和降落。就像飞行汽车一样，优步不想拥有这些机场，只想租赁它们。优步要求这些机场必须能够在7到15分钟内为飞行汽车充电，每小时可以处理次起降和四千名乘客，并且占用的土地不超过三英亩。这个面积很小，理想之选是位于旧的停车库上或摩天大楼的屋顶上。
优步的愿景是，到年左右，你就可以像今天使用滴滴打车一样轻松地订购空中拼车服务了。
但所有这些都引出了一个基本问题：为什么是现在？为什么在年的春末，飞行汽车会回归人们的视野？是什么把我们最古老的科幻幻想变成了最新的现实？
毕竟，几千年来，我们一直梦想着能够飞行的汽车。即使是围绕内燃机建造的版本也已经存在了将近年，但梦想变为现实一直遥不可及，大众对此的失望溢于言表。在世纪之交的一个著名广告里，喜剧演员艾弗里·布鲁克斯问道:“现在是年了，但是飞行汽车在哪里呢？他们答应给我飞行汽车。我没有看到任何会飞的汽车。为什么？为什么？为什么？”
然而，现在应该很清楚，等待已经结束。飞行汽车来了，科幻小说即将变成现实。
这让我们回到了最初的问题：为什么是现在？
答案只有一个词：会聚。
著名的摩尔定律指出，当价格不变时，集成电路上可容纳的元器件的数目，每隔18-24个月便会增加一倍，性能也将提升一倍。不仅仅是集成电路在以指数级的速度发展，现在有一大批最具潜力的创新也在以指数级的速度发展，包括量子计算机、人工智能、机器人技术、纳米技术、生物技术、材料科学、传感器、3D打印、增强现实、虚拟现实、区块链等等。
但所有这些进步，无论看起来多么激进，都不是什么新闻。真正的新闻是，以前独立的指数级发展的技术浪潮开始与其他独立的技术浪潮相会聚。例如，药物开发的速度正在加快，这不仅是因为生物技术正以指数级的速度发展，还因为人工智能、量子计算和其他几个指数级发展的技术正在向这个领域靠拢。换句话说，这些海浪开始叠加到一起，产生了海啸般的庞然大物。
让我们先从飞行汽车这个案例来审视会聚现象。
任何优步青睐的飞行汽车都必须满足三个基本要求：安全性、噪音和价格。直升飞机是最接近飞行汽车的模型，已经有将近80年的历史了，但它们还不能完全满足这些要求。除了吵闹和昂贵之外，直升飞机还容易发生坠落事故。那么，为什么贝尔、优步、空客、波音和巴西航空工业公司今天要将空中出租车推向市场呢？因为技术的会聚。
直升机噪音大而且危险，因为它们使用一个巨大的旋翼来产生升力。不幸的是，单个旋翼的最高转速产生的恰恰是“砰—砰—砰”的噪音。此外，它们很危险，如果唯一的一个旋翼失灵，直升机就会掉下来。
现在想象一下，直升机上不止一个主旋翼，而是装了一群更小的旋翼——就像一排小风扇——它们的组合产生的升力足以让飞机飞行，但产生的噪音要小得多，而且即使其中几个旋翼失灵，飞机也可以安全着陆。这听起来是一个好主意，但传统的汽油发动机无法支撑这一切，只有分布式电力推进系统才能搭配这样的旋翼组。
过去十年里，商用和军用无人机的需求激增，这促使专家构想出一种新型的电动机：重量很轻，噪音很小，并且能够承载重物。
技术的会聚帮助工程师设计出这样的发动机。首先，机器学习的进步使他们能够进行极其复杂的飞行模拟，其次，材料科学方面的突破，使他们能够制造出既轻巧又可以安全飞行的零件，最后，新的3D打印技术可以在任意规模下制造这些电动机和旋翼。值得一提的是，这些电动引擎的效率是95%，而汽油引擎只有28%。
但驾驭一个分布式电力推进系统是另一回事。以微秒为间隔调整十几个电动机超出了飞行员的能力。分布式电力推进系统必须由计算机控制，这又依赖于技术的会聚。
首先，人工智能革命给我们带来了计算处理能力，让我们能够接收大量数据，以微秒为单位进行处理，并实时操作大量的电动机。其次，要想获取所有这些数据，你需要把飞行员的眼睛和耳朵换成能够同时处理千兆比特信息的传感器。这意味着全球定位系统、激光雷达、雷达、先进的视觉成像套件以及大量的微型加速计——其中许多都是最近十年智能手机战争的成果。
最后，你还需要电池。一来它必须持续足够长的时间以克服里程焦虑，二来它必须产生足够的动力，将车辆、一名飞行员和四名乘客抬离地面。要达到这个升力，最低要求是每公斤千瓦时。不久以前，这还是遥不可及的。得益于太阳能和电动汽车的爆炸式增长，出现了新一代锂离子电池，续航里程更长了，而且有足够的动力使汽车飞起来。
现在我们解决了安全和噪音问题，但价格还需要更多的创新。此外，为优步的项目生产足够的电动汽车也是一个不小的问题。为了以可承受的价格满足优步的巨大需求，供应商需要比二战期间更快地生产飞机。
要实现这一目标，我们需要另外三种技术的会聚——这是让飞行汽车成为主流而非精英奢侈品所需要的。首先，计算机辅助设计和仿真需要变得足够灵活，以设计商业飞行所需的翼型、机翼和机身。其次，材料科学必须生产出碳纤维复合材料和复杂的金属合金，这些材料既要轻盈，又要安全耐用。最后，3D打印机的速度必须足够快，才能将这些新材料转换成可用的部件。
总之，空中拼车服务是十多种不同技术会聚的结果，技术的会聚是一场巨大的潮流，飞行汽车只是一个开始。另外两个交通潮流是自动汽车与超级高铁。自动汽车我们都很熟悉，这里主要说一说超级高铁。
众所周知，超级高铁的创意是由埃隆·马斯克提出来的。它是一种高速运输网络，利用磁悬浮将乘客舱推进真空管，速度可达英里每小时。其实，马斯克的想法并不完全是新的。科幻梦想家们一直梦想着通过低压管道进行高速旅行。
早在年，火箭先驱罗伯特·戈达德就提出了一种类似于超级高铁的真空列车概念。但就像会飞的汽车一样，把科幻变成事实需要一系列的会聚，例如电力电子、计算建模、材料科学和3D打印的快速发展。计算能力的提高，使我们可以在云上模拟超级高铁的运行，测试整个系统的安全性和可靠性。而制造业的突破，从电磁系统的3D打印到大型混凝土结构的3D打印，则改变了价格和速度方面的游戏。
现在全球已有10个主要的超级高铁项目。今天，开车从芝加哥到华盛顿需要10多个小时，坐飞机需要1小时45分钟，超级高铁开通后，只需要35分钟。预计年就有部分超级高铁项目进入初步的乘客测试阶段。
科技狂人马斯克并不满足于自动驾驶汽车和超级高铁。年9月，在澳大利亚举行的国际宇航大会上，马斯克描绘了这样一个愿景：只需一张经济舱机票的价格，他的火箭就能让你在一小时内飞到地球上的任何地方。
马斯克在长达一小时的主题演讲结束时，向名航空公司高管和政府官员做出了这一承诺。演讲的主题是关于SpaceX的巨型火箭“星际飞船”的最新情况，“星际飞船”的设计初衷是将人类送上火星。
这艘星际飞船以每小时英里的速度飞行，这意味着从纽约到上海只需39分钟，从伦敦到迪拜只需29分钟，从香港到新加坡只需22分钟。
那么我们多久可以看到这一愿景变成现实呢？马斯克说：“我们可能会在三年内展示这项技术，但它需要一段时间来保证安全性。”
在未来十年里，这场交通革命将影响我们生活中一些最基本的方面，比如我们选择在哪里生活和工作，有多少空闲时间，如何度过这些时间，等等。技术的会聚不仅将带来出行方式的革命，还将改变每一个行业。
这既是好消息也是坏消息。坏消息更多是与我们适应变化的能力有关。研究表明，未来几十年，人工智能和机器人技术的会聚可能会威胁到美国劳动力的很大一部分。如果我们想跟上发展的步伐，就必须对数千万人进行再培训。
但在就业方面也有好消息，每当一项技术呈指数级增长，我们就会发现蕴藏在其中的互联网规模的机会。就以互联网为例，尽管它似乎摧毁了音乐、媒体、零售、旅游和出租车等行业，但它每摧毁一个传统岗位，就会创造出2.6个新的就业岗位。
关键是：有能力预见未来，并足够敏捷地适应即将到来的变化，这一点从未像现在这样重要。这就是这本书希望帮助读者达到的目标。
到此为止，我们谈的都是如何移动身体，那如果不需要这么做呢？想象一下，你在世界各地都可以租用机器人化身。只要戴上VR眼睛，穿上触觉服，你就可以把你的感官传送到机器人身上，让它代替你的肉身在大洋彼岸四处走动、握手、交谈。
这个未来离我们并不遥远。年，全日空航空公司出资万美元设立了ANA阿凡达x大奖，以加速机器人化身的开发。为什么？因为全日空知道这是一项可能会颠覆航空业的技术，他们希望做好准备。
欢迎来到比你想象的更快的未来。
本文内容来自：
《未来呼啸而来》，副标题“正在会聚的技术如何影响商业、行业和我们的生活”。
书的两位作者，一位叫做彼得·戴曼迪斯，是奇点大学的联合创始人兼董事长，该大学是由谷歌、美国国家航天航空局以及若干科技界专家联合建立的一所新型大学。他曾在麻省理工学院获得分子遗传学和航空航天工程学位，还在哈佛医学院获得医学博士学位，目前是商业太空领域的国际领导者，创立并经营了多家企业，包括零重力公司、火箭竞赛联盟和太空探险公司。另一位作者叫做史蒂芬·科特勒，是畅销书作家，也是《盗火》一书的作者之一，他还创办了一家专门研究心流的组织。
这两位作者曾合作出版过《富足》、《创业无畏》等书籍。《未来比你想象的要快》是他两的新作品，英文版出版于年1月底。这是一本基调非常乐观的书，描绘了我们的世界在未来十年里将如何被快速发展且相互融合的科技所颠覆。当人工智能、区块链、虚拟现实、生物技术、3D打印、物联网等技术相互碰撞时，会对我们的出行、购物、娱乐、教育、饮食、寿命、环境等产生怎样的影响？这本书为我们粗略勾勒出了一幅美好的蓝图。
畅销书《奇点临近》的作者雷·库兹韦尔评价说：这是一本很棒的指南，适用于领导者、企业家、首席执行官，以及任何想要了解未来巨大变化的人。
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